縱觀國內(nèi)豪華汽車品牌，位居一線的“BBA”國產(chǎn)化布局已經(jīng)開展多年，而林肯、捷豹路虎、謳歌、英菲尼迪等品牌近些年也通過旗下車型的國產(chǎn)化嘗到了不少甜頭，不過雷克薩斯倒是個例外，始終保持純進口的“高貴身份”。

　　不過近日豐田汽車內(nèi)部人員透露，豐田目前已經(jīng)確認了雷克薩斯在中國國產(chǎn)的具體方案。

　　雖然出于壓縮成本降低售價的期盼國內(nèi)消費者對雷克薩斯的國產(chǎn)一直都有著不小的呼聲，但同時也有部分人持有反對的聲音，一方面反對者認為國產(chǎn)必然會使雷克薩斯面臨質(zhì)量降低的風險，有損雷克薩斯名聲在外的可靠性招牌。

　　另一方面，中國進口汽車關(guān)稅稅率已經(jīng)從25%下調(diào)至15%，這樣的利好政策對于現(xiàn)在“不愁賣”的雷克薩斯來說更沒必要國產(chǎn)，況且其在日本的九州工廠距離中國并不遠，生產(chǎn)的ES、RX、NX等熱銷車型最快僅需兩天就可以通過海路運抵上海。

　　目前豐田官方的發(fā)言人并沒有具體時間上的計劃，只是表示會考慮本地化生產(chǎn)的需求，究竟雷克薩斯何時開啟國產(chǎn)進程，大眾也只好拭目以待了。