谷歌對于車載系統(tǒng)都有著強(qiáng)烈的興趣，并且有自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)Android Auto。谷歌一直以來也致力于滲透汽車行業(yè)，并且已經(jīng)成功運(yùn)行在許多品牌的汽車上，不過這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，畢竟Android Auto只是一個通過鏡像運(yùn)行的車載信息娛樂系統(tǒng)，而并非原生的車載系統(tǒng)。

　　針對后者谷歌也有自己的產(chǎn)品——Android Automotive，并且在2018年I/O大會上就已經(jīng)展示過。近日，谷歌宣布，與大型汽車制造聯(lián)盟雷諾、日產(chǎn)、三菱公司建立合作伙伴關(guān)系，從2021年開始在數(shù)百萬輛汽車中搭載Android Automotive。

　　雷諾、日產(chǎn)、三菱汽車聯(lián)盟是全球最大的汽車聯(lián)盟，去年該聯(lián)盟的汽車銷量達(dá)到了1060萬輛。至于三者組成聯(lián)盟的原因比較復(fù)雜，雷諾擁有日產(chǎn)43.4%的股份，而日產(chǎn)擁有雷諾15%的股份，日產(chǎn)擁有三菱34%的股份。而三菱汽車、日產(chǎn)汽車與雷諾汽車三家公司的CEO恰巧是同一個人——卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)。

　　當(dāng)然汽車廠商對于科技公司在行業(yè)中扮演的角色一直有著相當(dāng)大的戒心，不過聯(lián)盟副總裁告訴華爾街日報，谷歌在過去幾年里建立了信任。而且汽車公司設(shè)計的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)往往不受用戶歡迎。

　　未來，谷歌在獲得用戶許可后可以訪問車載應(yīng)用程序聲稱的所有內(nèi)容。