據(jù)外媒報(bào)道，如果特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)以為放棄私有化計(jì)劃就可以讓人們不再熱烈地討論該公司的未來(lái)發(fā)展前景，那么他可能要再想一想了�，F(xiàn)在，有些人開(kāi)始好奇特斯拉會(huì)不會(huì)投入到蘋(píng)果的懷抱。

　　蘋(píng)果有財(cái)力收購(gòu)特斯拉

　　周五晚上，馬斯克在特斯拉網(wǎng)站上發(fā)帖稱(chēng)，他已不準(zhǔn)備對(duì)特斯拉進(jìn)行私有化了。該公司的董事會(huì)也認(rèn)為保留上市公司身份是更好的選擇。

　　很少有公司具有收購(gòu)特斯拉的財(cái)力。但是，蘋(píng)果擁有超過(guò)1萬(wàn)億美元市值和大約2440億美元現(xiàn)金。它完全可以收購(gòu)特斯拉，而且還有余錢(qián)投資開(kāi)發(fā)新的iPhone、iPad和Mac電腦。

　　但是，不管蘋(píng)果想不想收購(gòu)，一些特斯拉觀(guān)察家和分析師都希望馬斯克能夠給自己找一個(gè)幫手，聘請(qǐng)一個(gè)首席運(yùn)營(yíng)官或聯(lián)合CEO。

　　本月初，馬斯克聲稱(chēng)他準(zhǔn)備以每股420美元的價(jià)格私有化特斯拉。這個(gè)收購(gòu)價(jià)格將讓特斯拉的市值達(dá)到大約710億美元。

　　蘋(píng)果從未說(shuō)過(guò)它有興趣收購(gòu)特斯拉。該公司迄今為止最大一宗收購(gòu)活動(dòng)是在2014年斥資30億美元收購(gòu)Beats耳機(jī)廠(chǎng)家。

　　但是，科技行業(yè)資深分析師和風(fēng)投公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩-蒙斯特(Gene Munster)稱(chēng)，在某些情況下，蘋(píng)果可能會(huì)考慮收購(gòu)特斯拉，或至少投資幾十億美元給這家電動(dòng)汽車(chē)公司。

　　蒙斯特稱(chēng)，他仍然相信特斯拉會(huì)在一年內(nèi)將達(dá)到持續(xù)盈利的水平。但是，如果該公司每個(gè)季度仍然出現(xiàn)虧損，那么情況可能會(huì)發(fā)生變化。

　　“如果我們猜錯(cuò)了，特斯拉在明年還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利，那么蘋(píng)果最有可能成為特斯拉的投資者或收購(gòu)者。”蒙斯特在周一發(fā)布的一份研究簡(jiǎn)報(bào)中說(shuō)，“這兩家公司都對(duì)硬件設(shè)計(jì)、軟件和人工智能情有獨(dú)鐘。而且，蘋(píng)果的財(cái)力足夠支持它這樣做。”

　　蒙斯特稱(chēng)，蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉的費(fèi)用可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于特斯拉現(xiàn)在的市值540億美元。但是，他并沒(méi)有說(shuō)會(huì)低多少。如果蘋(píng)果不想冒險(xiǎn)投入那么多錢(qián)，那么它可以只給特斯拉投資100億美元，從而影響這家公司和電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

　　“蘋(píng)果CEO庫(kù)克將是一個(gè)好幫手，馬斯克將是在可持續(xù)能源方面具有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的人。”蒙斯特說(shuō)，“蘋(píng)果不會(huì)在不可能的事情上去花錢(qián)，例如自己生產(chǎn)汽車(chē)去與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。蘋(píng)果可以投資特斯拉，讓這個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者變得更好。”

　　馬斯克能接受嗎

　　但是，現(xiàn)在還存在一個(gè)問(wèn)題，那就是馬斯克是否能夠接受蘋(píng)果在特斯拉的發(fā)展過(guò)程中扮演重要的角色。在2015年，馬斯克甚至說(shuō)蘋(píng)果是特斯拉前員工的“墳?zāi)?rdquo;。

　　當(dāng)時(shí)，蘋(píng)果前Mac硬件工程副總裁道格-菲爾德(Doug Field)剛剛離開(kāi)蘋(píng)果，加盟特斯拉。

　　但是，在今年5月，負(fù)責(zé)監(jiān)管特斯拉Model 3生產(chǎn)工作的菲爾德離開(kāi)了特斯拉，并在今年8月重新回到了蘋(píng)果，負(fù)責(zé)蘋(píng)果的無(wú)人駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)。

　　蒙斯特稱(chēng)，雖然蘋(píng)果和特斯拉聯(lián)姻有很多好處，但是它們結(jié)合的可能性是很小的。

　　“如果你想合并兩個(gè)獨(dú)特的文化，你最后得到的可能是平庸的文化。”蒙斯特說(shuō)，“如果我們消費(fèi)者想要最好的產(chǎn)品，那么我們就應(yīng)該讓蘋(píng)果和特斯拉保持各自的文化，并按照各自的風(fēng)格行事，即使這意味著它們可能要在汽車(chē)領(lǐng)域相互競(jìng)爭(zhēng)。”

　　不管蘋(píng)果是否想收購(gòu)特斯拉，馬斯克及其公司當(dāng)前關(guān)心的主要問(wèn)題還是生產(chǎn)汽車(chē)，讓司機(jī)感到快樂(lè)和安全，以及滿(mǎn)足投資者和華爾街的需求。

　　“保持公開(kāi)上市身份可以保持該公司的愿景目標(biāo)和業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性。”科技咨詢(xún)公司Creative Strategies的總裁蒂姆-巴加林(Tim Bajarin)說(shuō)，“特斯拉汽車(chē)車(chē)主應(yīng)該希望該公司加快Model 3生產(chǎn)，更加專(zhuān)注于創(chuàng)新。”

　　巴加林稱(chēng)，就算特斯拉永遠(yuǎn)不會(huì)被蘋(píng)果收購(gòu)，它也應(yīng)該向這家全球最有價(jià)值的公司學(xué)學(xué)公司管理和結(jié)構(gòu)方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

　　重建投資者信心

　　“馬斯克需要像庫(kù)克這樣的首席運(yùn)營(yíng)官。庫(kù)克給喬布斯和蘋(píng)果提供了世界一流的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，他是在喬布斯1997年回歸后蘋(píng)果逐漸崛起的重要原因。”巴加林說(shuō)，“馬斯克需要一位具有偉大運(yùn)營(yíng)技能的聯(lián)合CEO，幫助帶領(lǐng)特斯拉到達(dá)新的高度，幫助拓展公司的業(yè)務(wù)。”

　　華爾街投資者對(duì)于特斯拉保持上市公司身份的想法并不感到興奮，但是他們也沒(méi)有拋售特斯拉股票。截至昨日收盤(pán)，特斯拉的股價(jià)下跌了1.1%，下跌到了319.27美元。

　　Cowen & Co.投資銀行的分析師杰弗里-奧斯本(Jeffrey Osborne)稱(chēng)，隨著馬斯克的“私有化計(jì)劃”流產(chǎn)，特斯拉需要證明在經(jīng)過(guò)兩個(gè)多周的波折后，它仍然將投資者的利益放在心里。這些波折讓投資者開(kāi)始質(zhì)疑馬斯克的管理風(fēng)格及其性格的穩(wěn)定性，而且讓美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)開(kāi)始調(diào)查特斯拉。

　　“關(guān)鍵的問(wèn)題是投資者是否會(huì)繼續(xù)支持一個(gè)可能參與操縱股市或進(jìn)行證券欺詐的CEO，是否愿意繼續(xù)支持一個(gè)正接受SEC調(diào)查的公司。”奧斯本在一份研究簡(jiǎn)報(bào)中說(shuō)，“我們認(rèn)為，特斯拉應(yīng)該秉著公開(kāi)透明的原則主持召開(kāi)一個(gè)投資者電話(huà)會(huì)議，消除他們的所有疑慮。”