據(jù)外媒報道，來自沙特阿拉伯政府官員和顧問人士的消息稱，對于沙特阿拉伯主權(quán)財富基金“公共投資基金”(以下簡稱“PIF”)而言，資助特斯拉私有化這樣的大型交易并不像聽起來那么簡答。

　　這些知情人士稱，許多人認為，憑借沙特阿拉伯的石油財富，PIF幾乎擁有不受限制的資源，資助特斯拉私有化似乎是輕而易舉的事情。但事實上，沙特阿拉伯的財務(wù)狀況也相當緊張。

　　此外，PIF已經(jīng)在資助一些大型項目，其中最著名的就是規(guī)模高達5000億美元的“Neom”項目。Neom是沙特阿拉伯去年10月宣布與的一個“未來之城”項目。另外，PIF還承諾向軟銀愿景基金投入450億美元。

　　根據(jù)特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)昨日發(fā)表的文章，PIF是促使馬斯克考慮將特斯拉私有化的一個主要推動力。

　　馬斯克稱，大約2年前，PIF就曾數(shù)次接觸過他，討論特斯拉私有化事宜。最近，在獲得近5%的特斯拉股票后，PIF再次接觸馬斯克，希望召開會議繼續(xù)討論相關(guān)事宜。于是，馬斯克在7月31日再次會晤PIF。會議期間，PIF董事總經(jīng)理表示將繼續(xù)支持特斯拉私有化。

　　正因為如此，馬斯克在8月7日宣布特斯拉私有化計劃時表示，私有化所需資金“已有保障”。如今看來，PFI手中的資金也并不是很充裕。

　　另外，路透社今日曾援引兩位知情人士的消息稱，PIF迄今并未表現(xiàn)出興趣參與馬斯克720億美元的特斯拉私有化計劃，盡管PIF今年收購了特斯拉的少數(shù)股權(quán)。

　　至于私有化所需資金規(guī)模，馬斯克昨日曾表示，一些報道所稱的完成私有化需要700億美元資金有些夸大其詞。每股420美元的報價，只需要向在私有化之后不再繼續(xù)持有股票的投資者支付。目前比較樂觀的預期是，大約將有2/3的股票會流入私有化之后的特斯拉。

　　馬斯克今日還表示，他正在與高盛和銀湖資本合作，以推動特斯拉私有化。