8月1日，外媒報道稱，據(jù)知情人士透露，東南亞打車公司Grab準備宣布一輪約20億美元的融資，為應(yīng)對該地區(qū)面臨的新挑戰(zhàn)提供了額外的火力。

　　知情人士透露，這輪融資包括日本汽車制造商豐田汽車公司此前宣布的10億美元投資。

　　其中一位知情人士說，最新的注資將使這家總部位于新加坡的公司的估值達到110億美元。

　　Grab已經(jīng)是東南亞最具價值的初創(chuàng)公司之一，與之并駕齊驅(qū)的還有由阿里巴巴支持的電子商務(wù)公司Lazada Group。

　　《華爾街日報》5月份報道稱，有關(guān)籌資的討論正在進行中。

　　Grab的一位發(fā)言人拒絕置評。

　　今年3月，Grab同意接管Uber的東南亞業(yè)務(wù)。

　　這筆融資是在該公司與第二個財力雄厚的競爭對手Go-Jek印尼對決之際進行的.。

　　GO-Jek的投資者包括谷歌和美國華平投資集團，該公司今年早些時候表示，將斥資5億美元在擁有6億多消費者的東南亞地區(qū)擴張業(yè)務(wù)。

　　Go-jek最初是在印尼提供摩托車打車服務(wù)，現(xiàn)計劃在泰國、越南和菲律賓等國引入網(wǎng)約車服務(wù)，并采取搶奪行動。

　　根據(jù)谷歌和新加坡淡馬錫的一份報告，按服務(wù)的年度價值計算，到2025年，東南亞的叫車市場預(yù)計將增長約4倍，從2017年的51億美元增至201億美元。淡馬錫控股也投資了Go-Jek。

　　Grab得到了包括日本軟銀、中國滴滴出行以及本田汽車和現(xiàn)代汽車等汽車制造商在內(nèi)的投資者的支持。

　　Uber將其東南亞業(yè)務(wù)與Grab合并后，獲得了Grab 27.5%的股份。

　　Grab還將業(yè)務(wù)擴展到移動支付、按需購物和送餐服務(wù)，并推出了一個以本地化評論和內(nèi)容為特色的新聞服務(wù)。

　　Grab曾表示，希望打造一款滿足消費者日常需求的“日常超級應(yīng)用程序”。