楚天都市報(bào)記者黃永進(jìn) 實(shí)習(xí)生薛靈毓

　　穿著藍(lán)色馬甲的小哥哥幫你拎包，開車多年的老司機(jī)為你開車。近日來，武漢市六所高校的學(xué)子就享受到這樣的定制服務(wù)。昨日，記者從武漢小碼聯(lián)城獲悉，從6月25日開始至7月20日，由武漢公交集團(tuán)家家夢(mèng)公司、武漢小碼聯(lián)城共同打造的“暑期專線”定制公交小巴聯(lián)城試點(diǎn)上線運(yùn)營。短短一周多時(shí)間里超過萬名大學(xué)生通過支付寶小程序、微信小程序查閱出行路線，目前已發(fā)班次超過50輛，未來總發(fā)車將超過150輛。

　　票價(jià)很便宜下單容易線路多

　　臨近武漢多所高校暑期放假，不少同學(xué)群里流行起“打公交”的說法。這種接駁高校和武漢各大交通樞紐的直達(dá)服務(wù)讓不少學(xué)生一族將乘坐“定制公交小巴聯(lián)城”稱之為“打公交”。

　　7月7日上午9點(diǎn)，記者來到湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院一個(gè)顯著的乘車點(diǎn)提示“定制公交小巴聯(lián)城”，現(xiàn)場(chǎng)掃碼體驗(yàn)訂票過程，用支付寶掃描二維碼即可進(jìn)入定制公交小巴聯(lián)城小程序，記者隨機(jī)選擇了出行時(shí)間，出發(fā)地定在湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院，目的地設(shè)為武昌火車站，點(diǎn)擊“搜索小巴”快速獲得了當(dāng)天的班次表、出行價(jià)格和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，省時(shí)省力。

　　記者看到從湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院出發(fā)到達(dá)武昌火車站車票10元，到漢口火車站車票為20元，到武漢火車站13元，到天河機(jī)場(chǎng)則需35元;分別有早中晚三個(gè)時(shí)間點(diǎn)，多趟班次可選擇。法商學(xué)院學(xué)生張康華通過手機(jī)預(yù)訂購買了7號(hào)下午去天河機(jī)場(chǎng)的車票，“平時(shí)放假去機(jī)場(chǎng)拼車要160元，現(xiàn)在只需35元，真的很便宜”，張康華笑著說。

　　據(jù)了解，目前藏龍島地區(qū)并沒有直達(dá)武漢各大火車站的公交，學(xué)生出行往往需要坐近2小時(shí)的公交地鐵，中途轉(zhuǎn)車換乘加上行李等物品，攜帶不便，不舒適甚至不安全等問題突出。而其他5所大學(xué)乘車點(diǎn)也同湖經(jīng)一樣，鮮有方便快捷的直達(dá)交通樞紐的公交線路。

　　參考大數(shù)據(jù)與武漢公交集團(tuán)合作安全可靠

　　“想在人山人海的光谷地鐵站還能保全自己的行李，那真的是件并不容易的事情。”湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院殷櫟告訴記者，自己從寢室到乘車點(diǎn)大約10分鐘，在趕往乘車點(diǎn)途中會(huì)有小巴聯(lián)城志愿者主動(dòng)聯(lián)系詢問并幫忙搬運(yùn)行李，“從寢室到火車站一路上都十分輕松”。據(jù)了解，定制公交小巴聯(lián)城在武漢的6個(gè)乘車點(diǎn)均在校內(nèi)，由于校內(nèi)車輛流通量較少，學(xué)生找車上車也更安全方便。

　　除了寢室到乘車點(diǎn)的輕松，“定制公交小巴聯(lián)城”的線路選擇和駕乘體驗(yàn)也屬上佳。據(jù)小巴聯(lián)城項(xiàng)目負(fù)責(zé)人阮吉介紹，車隊(duì)由武漢公交集團(tuán)提供有多年行車經(jīng)驗(yàn)的A類司機(jī)，再與互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)結(jié)合，根據(jù)高德地圖提供的路況信息優(yōu)選線路，節(jié)省時(shí)間，一站直達(dá)。殷同學(xué)表示，小巴有武漢公交集團(tuán)的參與，購票乘坐中自己和家人也都更放心。

　　小巴聯(lián)城向記者提供的數(shù)據(jù)也印證了這一點(diǎn)，目前大學(xué)生回家的需求非常強(qiáng)烈，尤其是對(duì)安全更加重視的女生占訂票的大多數(shù)。數(shù)據(jù)顯示各校區(qū)女學(xué)生預(yù)定人數(shù)超過80%。

　　個(gè)性化定制有溫度的售后服務(wù)

　　“如果說因我們的原因?qū)е骂A(yù)定的班車取消，我們將提供專車服務(wù)將乘客送到目的地。”小巴聯(lián)城運(yùn)營主管周潔告訴記者，購票乘坐簡(jiǎn)單，服務(wù)精確到每個(gè)人。

　　記者了解到，出行最大的難點(diǎn)就在于，一旦出現(xiàn)沒能趕上車的情況，如何能夠讓乘客和運(yùn)營方均能滿意成為重要的問題。周潔告訴記者，只要在開車前退票，都可以實(shí)現(xiàn)全額退款。即使在開車以后，訂票人也可以享受百分之八十的退款。

　　實(shí)際上“定制公交小巴聯(lián)城”的試運(yùn)營成功并非偶然，之前許多城市都在嘗試共享巴士。與其他城市不同的是武漢公交集團(tuán)敢于創(chuàng)新、敢于試錯(cuò)，與公共交通互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營商小碼聯(lián)城合作，進(jìn)一步深化了“互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體經(jīng)濟(jì)”深度融合。武漢公交集團(tuán)家家夢(mèng)公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張浩表示，“加入更多有能力的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，資源互補(bǔ)滿足更多市民個(gè)性化出行需求。”通過移動(dòng)支付、大數(shù)據(jù)技術(shù)調(diào)配出行運(yùn)力，不僅提高了存量車輛的使用效率，也滿足了乘客多層次和差異化的出行需求，正是“定制公交小巴聯(lián)城”項(xiàng)目設(shè)立的初衷“出行，簡(jiǎn)單有溫度”。