恒大集團(tuán)斥資67.46億港元入主法拉第未來(lái)，成為第一大股東，可以說(shuō)繼孫宏斌之后，許家印又成了賈躍亭的救命恩人，再加上法拉第未來(lái)完成20億美元融資，這都讓賈躍亭有了更大的空間去圓自己的造車夢(mèng)。

　　不過(guò)，擺在賈躍亭面前的路依然不好走，時(shí)間非常緊迫。

　　根據(jù)新的股權(quán)結(jié)構(gòu)，恒大集團(tuán)持有合資公司Smart King 12%的投票權(quán)，賈躍亭等法拉第未來(lái)原股東則持有88%。

　　但是，恒大雖然沒(méi)有絕對(duì)投票權(quán)，也給賈躍亭設(shè)立了約束條件，其實(shí)施原股東投票權(quán)(每股配有10票投票權(quán))的前提條件是必須在2018年底量產(chǎn)FF91，否則就會(huì)失去對(duì)Smart King的實(shí)際控制權(quán)，原股東投票權(quán)將被回轉(zhuǎn)到法拉第未來(lái)。

　　根據(jù)此前報(bào)道，法拉第未來(lái)的投資人對(duì)FF91 2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)也有嚴(yán)格要求，不能實(shí)現(xiàn)就相當(dāng)于違約。

　　內(nèi)部消息人士透露，F(xiàn)F91售價(jià)要在200萬(wàn)元以上，定位高端跟寶馬奔馳競(jìng)爭(zhēng)。

　　現(xiàn)在，2018年已經(jīng)過(guò)去半年，留給賈躍亭的時(shí)間確實(shí)不多了……