特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克(Elon Musk)上周在Twitter上說“人類的作用不應(yīng)該被低估，特斯拉過度自動(dòng)化。”

　　在號稱全球最智能的特斯拉全自動(dòng)化生產(chǎn)車間里，從原材料加工到成品的組裝，全部生產(chǎn)過程除了少量零部件外，幾乎所有生產(chǎn)工作都自給自足，機(jī)器人參與沖壓生產(chǎn)線、車身中心、烤漆中心與組裝中心四大制造環(huán)節(jié)的工作。

　　不過，特斯拉股價(jià)近期遭遇重挫，主要原因在于大眾版Model 3車型產(chǎn)能跟不上。特斯拉Model 3的訂單量達(dá)到50萬輛，但截至3月底只交付約1.25萬輛。

　　“是的，特斯拉的過度自動(dòng)化是一個(gè)錯(cuò)誤，”馬斯克在4月13日的推特上寫道，“準(zhǔn)確地說，是我的錯(cuò)。人類的作用被低估的。”

　　據(jù)哥倫比亞廣播公司新聞報(bào)道，Model 3是特斯拉第一批中等價(jià)位、批量生產(chǎn)的電動(dòng)汽車。它有著很實(shí)惠的價(jià)格，起價(jià)3.5萬美元，這促使許多人提前預(yù)訂。該公司回應(yīng)，每周將生產(chǎn)5000輛新車。

　　然而，實(shí)際的產(chǎn)出卻要低得多。據(jù)《今日美國》報(bào)道，3月底，特斯拉的生產(chǎn)速度達(dá)到每周2000輛。馬斯克說，生產(chǎn)延遲的部分原因是該工廠的技術(shù)。據(jù)哥倫比亞廣播公司報(bào)道，事實(shí)上，3號模型裝配線被認(rèn)為是地球上最具機(jī)器人能力的汽車工廠之一。

　　“我們一次性把太多的新技術(shù)投入到模型3中。”馬斯克對“哥倫比亞廣播公司”(CBS This Morning)的聯(lián)合主持人蓋伊·金(Gayle King)說。

　　馬斯克補(bǔ)充說，機(jī)器人非但沒有加快生產(chǎn)速度，反而減慢了生產(chǎn)速度，復(fù)雜的傳送帶網(wǎng)絡(luò)并沒有想象中的那么實(shí)用。

　　現(xiàn)在，馬斯克已經(jīng)指示該公司在最近幾周內(nèi)，再一次暫停生產(chǎn)Model 3。該公司在接受《今日美國》采訪時(shí)表示，暫時(shí)停產(chǎn)將有助于特斯拉“提高自動(dòng)化水平，并系統(tǒng)地解決瓶頸問題，以提高生產(chǎn)率”。