前不久，美國的無人駕駛行業(yè)發(fā)生了一件大事，那就是Uber無人駕駛路測時撞上行人，并且被撞女子最終搶救無效死亡。Uber無人駕駛致死案發(fā)生后，引發(fā)美國有關(guān)部門的密切關(guān)注，成立專門的調(diào)查小組尋求真相。而Uber方面也很快做出反應(yīng)，將美國境內(nèi)的無人駕駛測試工作全部暫停。雖然有消息稱，這起無人駕駛車輛撞上行人的事故，過錯方并不是Uber，但是顯然，Uber的無人駕駛項目乃至整個無人駕駛行業(yè)都將受到影響。

　　不管Uber無人駕駛致死案最終調(diào)查結(jié)果如何，至少有一點是可以肯定的，Uber的無人駕駛技術(shù)的安全性還有待提高。無人駕駛車輛內(nèi)部配有多個傳感器和攝像裝置來檢測實時路況，但并未及時察覺行人的位置，而車上配上的安全員在事故發(fā)生前也未能采取措施應(yīng)對突發(fā)情況。無人駕駛車輛在道路測試時都無法應(yīng)對突發(fā)情況，那么一旦無人駕駛車輛在城市中投入使用，無疑會讓民眾出行都面臨不小的安全風(fēng)險。

　　值得一提的是，除了Uber之外，包括谷歌、百度以及多家汽車生產(chǎn)商都在進(jìn)行無人駕駛的研發(fā)。而Uber的無人駕駛致死事故影響的將不止自身，對于整個無人駕駛行業(yè)而言都是一次危機。消費者本身對于無人駕駛的安全性存在顧慮，Uber的這起交通事故會引發(fā)公眾對于無人駕駛安全性的普遍擔(dān)憂，全球無人駕駛技術(shù)的商業(yè)化和落地都可能受到影響。