1月25日據(jù)國外媒體報道，本周美國卡車司機工會與UPS進行了多個大型協(xié)議的談判，其中不使用無人駕駛卡車或無人機來運送貨物包裹成為了工會提出的最關(guān)鍵要求之一。

　　華爾街日報表示，卡車司機工會希望UPS禁止使用新技術(shù)，而后者已經(jīng)開始進行無人駕駛卡車或無人機的測試工作。這是近期這起美國最大工會談判協(xié)議的關(guān)鍵要點。

　　UPS已經(jīng)向CNBC證實了卡車司機工會提議的細節(jié)，目前該協(xié)議覆蓋了26萬全職和兼職卡車司機，該協(xié)議將在7月底到期。

　　UPS發(fā)言人表示：“鑒于目前物流運輸行業(yè)競爭日益激烈的局面和挑戰(zhàn)，UPS將提供一份既有競爭力又保持靈活性的卡車司機合同。”

　　UPS必須顧及卡車司機工會的要求，并且雙方最終協(xié)議的簽署將在2013年完成。

　　在本周美國卡車司機工會提交給UPS的一份83頁文件中還列出了其它要求，比如再招聘1萬個卡車司機崗位，同時晚9點之后停止運輸，包括11月和12月的運輸高峰期在內(nèi)。在過去的5年里，UPS在美國境內(nèi)共雇傭了超過4萬名卡車司機。

　　雙方的此次談判是在交付和運輸方式面臨科技轉(zhuǎn)型大前提下進行。在線銷售和電子商務(wù)的激增給UPS、聯(lián)邦快遞以及具有政府背景的USPS等公司帶來了更多的業(yè)務(wù)。此外，越來越多的新公司和小公司也開始加入包裹快遞行業(yè)，競爭變得日益激烈。