據(jù)外媒報道，豐田汽車希望將自身轉變?yōu)樾聼o人駕駛經濟的領軍企業(yè)，為此該公司不但發(fā)布了概念車型，還宣布了大牌合作伙伴，誓要讓夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　據(jù)悉，亞馬遜已經簽約加盟豐田的新出行聯(lián)盟，該聯(lián)盟將開發(fā)完全無人駕駛的電動汽車，把包裹、披薩和乘客送到指定地點。與亞馬遜同時加盟的還有必勝客、Uber、馬自達汽車和中國網(wǎng)絡打車巨頭滴滴出行。

　　“我的目標是將豐田從一家汽車公司轉變?yōu)槌鲂泄���，在我看來，這帶來的潛力是無窮的，”豐田總裁豐田章男(Akio Toyoda)周一在CES消費電子展的舞臺上說道。

　　豐田的聲明正值主要汽車廠商和科技巨頭在CES齊聚一堂，展示旨在徹底改變人類出行的整套產品之際。從通用汽車到特斯拉在內的汽車公司，以及Alphabet旗下Waymo等闖入者，正爭相把全自動駕駛汽車帶向市場。對于首批實現(xiàn)這一目標的公司來說，其回報將是巨大的。

　　豐田在CES展示的概念車型名叫e‐Palette，它擁有三種尺寸和開放的車內布局，其平整的地板允許車主根據(jù)自己的需求進行改造。更大的車型類似于小型巴士，可允許成年人在車內站立。豐田稱，這些汽車甚至可以改造成移動酒店客房。

　　更快的配送

　　“我們一直在尋找創(chuàng)新途徑，幫助改進我們的物流運營。在與豐田的合作中，我們將合作探索新的機會，為客戶改進配送的速度和質量，”亞馬遜物流副總裁蒂姆·柯林斯(Tim Collins)在郵件聲明中說道。

　　短期內，豐田聯(lián)盟將專注于開發(fā)電動e-Palette，它將擁有開源控制界面，允許合作伙伴公司安裝自己的自動駕駛系統(tǒng)，而不是豐田的系統(tǒng)。此外，豐田將提供一系列服務，幫助e-Palette用戶使用他們的汽車，包括租賃和保險支持，車隊管理等。用戶還能使用豐田的全球通信網(wǎng)絡和“豐田大數(shù)據(jù)中心”(Toyota Big Data Center)。

　　豐田發(fā)言人布萊恩·里昂表示：“我們系統(tǒng)的獨特之處在于，我們提供所有的軟件、硬件和金融工具，來滿足將出行作為一項服務運營的需求，可以說是一應俱全。”這一服務將不需要現(xiàn)金，可在用戶使用智能鑰匙或面部識別系統(tǒng)進入汽車后，立刻自動支付。

　　必勝客表示，與豐田的合作能夠幫助它更快速地配送披薩，無人駕駛汽車有望在最繁忙的時段提供幫助，例如“超級碗周日”。

　　必勝客美國負責人阿蒂·斯塔爾斯(Artie Starrs)說，盡管無人駕駛還需要數(shù)年才能實現(xiàn)，但通過分析司機數(shù)據(jù)，豐田將幫助必勝客的配送系統(tǒng)更加安全和高效。

　　競爭格局

　　豐田并非首家探索此類概念車的公司。去年秋天，福特汽車和達美樂披薩合作進行了類似的測試，以調查消費者對無人駕駛披薩配送服務的需求。在今年9月的德國漢諾威車展上，日產公司計劃發(fā)布一款無人駕駛廂式貨車，能夠將包裹從中心倉庫轉送到周邊的家庭。與此同時，通用汽車計劃在明年利用其無人駕駛汽車打造一款共享乘車服務。

　　Gartner分析師麥克·羅姆西(Mike Ramsey)指出：“豐田此前一直處于觀望狀態(tài)，而大眾、戴姆勒、福特和通用汽車等其他公司則一直在大舉投入‘出行即服務’業(yè)務。憑借最新的合作聯(lián)盟，豐田以更直接的方式加入了這場大戰(zhàn)。”

　　豐田擁有合作伙伴Uber和馬自達的少數(shù)股權，它試圖達成更多的合作伙伴關系，以利用自動駕駛汽車或幫助開發(fā)自動駕駛技術。根據(jù)聲明，作為唯一一家加入豐田聯(lián)盟的中國公司，滴滴出行將與豐田展開全球合作。