近日，美團點評CEO王興的一篇采訪刷爆了朋友圈，其說的一句關于多元化的話題，引起攜程創(chuàng)始人梁建章的一篇討論文章。

　　在采訪中，《財經(jīng)》記者問王興，你認為多元化和專注是什么關系?王興說：“我花了很多時間在思考這個問題。在科技變革的前半段，因為風險非常大，所以需要用小團隊去探索。但到了后半段，紅利變小，整合成為了釋放紅利的方式。這時候多業(yè)務的公司會比單一業(yè)務公司更有優(yōu)勢。”

　　梁建章從三點上試圖解釋專業(yè)化的好處，1.從大的歷史趨勢來看，企業(yè)的專業(yè)化程度越來越高。2.專業(yè)化有利于創(chuàng)新。3.還有一個優(yōu)勢是全球化。

　　想理解梁建章說專業(yè)化的出發(fā)點，需要回到其創(chuàng)立攜程近20年的原點來看。

　　作為和阿里、騰訊同時期創(chuàng)業(yè)的公司，攜程甚至早于AT上市，但這20年里，阿里以淘寶為原點，騰訊以QQ為原點，不斷拓展多元化的邊界，成為不可撼動的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。反觀沒有多元化的攜程，其并沒有以旅游業(yè)為出發(fā)點，不斷拓展邊界，發(fā)展成為一個巨頭型的公司。過去幾年，在去哪兒、藝龍和一眾創(chuàng)業(yè)公司的擠壓下，一度差點跌下旅游行業(yè)老大的地位，直至三年前梁建章緊急回歸，通過一系列資本的運作，才保證了其旅游業(yè)的老大地位。

　　但是，攜程收購了去哪兒、藝龍，消滅了競爭對手，但是卻無法阻止阿里的飛豬、美團酒旅對其業(yè)務的沖擊。眾所周知，阿里和美團，都是多元化的公司，在流量的成本獲取、用戶的一站式消費的場景等方面，相對攜程又很大優(yōu)勢，說其不緊張是不可能的。

　　所以，雖然梁建章嘴上說專業(yè)化、說創(chuàng)新，但攜程卻依然在做美食林，切入餐飲評價和交易領域，目標直指大眾點評，并且梁建章親自參加美食林產(chǎn)品的發(fā)布會，其正是看到了在移動互聯(lián)網(wǎng)時代和中國特殊的市場下，多元化業(yè)務的公司，相對攜程這樣所謂專業(yè)化的公司，是有其優(yōu)勢的。

　　首先，從中國移動互聯(lián)網(wǎng)近年的發(fā)展趨勢看，多元化是企業(yè)發(fā)展的必由之路，也有其優(yōu)勢。以近年出行領域的明星企業(yè)滴滴為例，其是從出租車預定發(fā)展到如今的快車、專車、代駕、自駕租車等多元化業(yè)務，涵蓋了出行的全領域，在多元化的過程中，滴滴切入代駕市場，短時間就取代了e代駕多年的老大地位，切入租車領域，短時間也成為租車行業(yè)的老大，依靠的正是其多元化場景的流量獲取成本低、用戶消費場景的類似。

　　而反觀梁建章看好的專業(yè)化，Uber正是一個反例，過去Uber一直以單一的快車模式在全球擴張，但隨著其競爭對手的價格戰(zhàn)，迅速的分割了Uber的市場份額，使其很被動，一直無法上市，最終CEO又離職，一度風光無限的Uber，陷入了專業(yè)化之殤，前途渺茫。

　　其次，多元化發(fā)展是互聯(lián)網(wǎng)下半場的特征。進入下半場，人口紅利結束，流量成本高企，以旅游業(yè)為例，36氪16年曾寫過一篇特稿《買不起的流量，創(chuàng)業(yè)者每一天都是生死存亡》里，開篇就提到，“買流量已經(jīng)成了一個玩不起的游戲。”每過一段時間，線上流量價格就上跳一個數(shù)字，做海外旅行的海玩網(wǎng)2013年剛成立時，市面上獲得一個付費用戶的成本大約是230元上下，過了一年，價格上漲到300塊，2015年，市價又上漲到了400元，海玩決定減少投放，再之后，它干脆轉型做企業(yè)客戶生意了。

　　所以，在這種高企的流量成本下，單一流量的公司，攜程的獲客成本就很高，而阿里的飛豬和美團酒旅業(yè)務的同樣流量成本下，能通過多元化業(yè)務分擔，降低成本，從而為用戶節(jié)省更多的錢。

　　再次，多元化發(fā)展可以為企業(yè)爭取到更多機會，搶占先機。而專業(yè)化的公司風險抵御能力較弱，在傳統(tǒng)市場或許還好，但是在變幻莫測的科技市場，則很難適應市場需求的變化，順利發(fā)展下去。無論是從居安思危的角度，還是應對行業(yè)發(fā)展方向，多元化的發(fā)展戰(zhàn)略都是一個企業(yè)，尤其是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應該優(yōu)先考慮的。

　　格局決定一切，當一個企業(yè)將目標放在更好地服務用戶、服務行業(yè)的時候，必然需要多元化的業(yè)務能力。而選擇多元化并不意味著要放棄專業(yè)化，好比亞馬遜，雖然已從一個網(wǎng)絡書店發(fā)展成為一股至少橫跨五個(零售、消費級技術、云計算、媒體和娛樂)不同行業(yè)的重要力量，但是電商業(yè)務依然是其核心和實力所在。

　　因此，以專業(yè)化的態(tài)度去做多元化的市場，才是激活企業(yè)競爭力的根本，以攜程為出發(fā)點，梁建章專業(yè)化的邏輯，似乎值得商榷，對于創(chuàng)業(yè)者來說，還是要根據(jù)自己的特性來做判斷。