無人機實名制正式實施后，各地對無人機的監(jiān)管也有所加強，從而無人機違規(guī)使用的情況有所減少。但不可否認(rèn)黑飛擾航事件仍時有發(fā)生，如何根治無人機黑飛成為困擾公眾的難題，有人認(rèn)為反無人機設(shè)備或是無人機黑飛的克星。

　　或許很多人對“反無人機”這個名詞很陌生，實際上，反無人機通常指的是對無人機進(jìn)行干擾或阻斷，就是在發(fā)現(xiàn)可疑無人機的蹤跡后，通過使用各種手段讓無人機無法正常飛行。

　　現(xiàn)階段反無人機實現(xiàn)手段主要有三類：一是電磁干擾，通過發(fā)出電磁波干擾無人機的通訊系統(tǒng)，最終實現(xiàn)無人機系統(tǒng)的失靈并降落，電磁干擾優(yōu)勢在于成本不高且攜帶方便，但作用范圍較小且不能自主監(jiān)測，使用前需人工或其他設(shè)備鎖定無人機位置;二是聲波干擾，聲波干擾針對的是無人機組件陀螺儀，陀螺儀對于無人機實現(xiàn)平衡有重要作用，聲波干擾設(shè)備通過發(fā)出特定頻率的聲波，與陀螺儀產(chǎn)生共振使無人機墜落，難度大成本高且尚處于理論階段;三是物理摧毀，一般通過高能激光炮實現(xiàn)，通常自帶傳感器可完成無人機的探測，鎖定目標(biāo)會快速發(fā)射激光擊墜無人機，物理摧毀技術(shù)實現(xiàn)并不困難，且復(fù)雜環(huán)境中也能正常使用，但裝置成本很高只適合軍用。

　　筆者認(rèn)為，反無人機裝置擊墜黑飛無人機不難實現(xiàn)，但國內(nèi)實際應(yīng)用顯然仍存在不少難點。一方面，反無人機設(shè)備大部分不具備探測功能，使用中需要雷達(dá)等裝置進(jìn)行輔助，并且發(fā)現(xiàn)可疑目標(biāo)后人眼觀察也不能省略，整體來看反無人機系統(tǒng)人力物力成本太高;另一方面，反無人機一定程度上來說并不能解決黑飛的風(fēng)險，無人機黑飛存在干擾通訊和高空墜落等風(fēng)險，但反無人機設(shè)備的使用很可能也會干擾地空通訊，甚至反無人機設(shè)備使無人機失靈后會墜落，直接讓無人機高空墜落的風(fēng)險提前變成現(xiàn)實。針對反無人機設(shè)備現(xiàn)階段存在的局限性，相當(dāng)長的時間里反無人機可能只適用于軍事方面，在禁飛區(qū)域大規(guī)模應(yīng)用前顯然需要經(jīng)過大量研發(fā)工作。

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