共享單車在城市的應(yīng)用逐漸增多，極大的方便了人們的短途出行，受到公眾的廣泛喜愛。但隨著城市中涌現(xiàn)的共享單車越來越多，共享單車出行反而不那么方便了，甚至加劇了城市的交通擁擠問題。

　　數(shù)據(jù)顯示，全國從事共享單車業(yè)務(wù)的企業(yè)達30多家，投放自行車總數(shù)達1000萬，共享單車用戶總?cè)藬?shù)上億，為用戶提供服務(wù)次數(shù)達十億級別。

　　隨著共享單車推廣范圍的增大，其潛在的問題也暴露出來，共享單車與行人、與機動車輛的矛盾也逐漸顯現(xiàn)。一方面，不少城市并未設(shè)置專用自行車道，導(dǎo)致共享單車沒有騎行空間，大量共享單車上路占用其他車輛的空間，對城市的交通狀況造成不利的影響;另一方面，即使設(shè)有專用自行車道的城市，自行車道也并未被規(guī)范的使用，共享單車存在亂停放、亂騎行的情況，違規(guī)使用干擾共享單車的正常使用。

　　針對各大城市共享單車出現(xiàn)的問題，有關(guān)部門需針對性的采取措施應(yīng)對。首先，根據(jù)城市規(guī)模、人口情況等限制投放共享單車數(shù)量，避免共享單車開發(fā)商之間的競爭導(dǎo)致超市共享單車供過于求的情況;其次，需因地制宜的設(shè)置共享單車專用車道，給共享單車適當(dāng)?shù)某鲂锌臻g，緩解共享單車與行人、機動車輛的空間競爭導(dǎo)致的矛盾，實現(xiàn)各種出行方式之間的平衡;最后，需針對共享單車出行出臺相應(yīng)的管理規(guī)定，明確共享單車如何合理的使用，對于存在違規(guī)停放、騎行的用戶進行不同程度的處罰措施。

　　筆者認(rèn)為，共享單車業(yè)務(wù)大熱之后飛速發(fā)展，已經(jīng)從“放”的階段過渡到“收”的階段，出臺具體實用的管理措施是當(dāng)務(wù)之急。希望未來各種不同的出行方式之間能和諧相處，共同為公眾的出現(xiàn)最大限度的提供方便。

　　本文作者為科技魔方編輯亮晨;關(guān)注未來科技及tmt產(chǎn)業(yè)。作者微信：Turchen，歡迎溝通交流。