近年來,共享經(jīng)濟成為各大投資商布局的重點,繼共享WiFi、共享單車等之后,共享充電也在資本的推動下進入公眾的視野。
與共享單車相比,共享充電前期成本投入更低,在智能產(chǎn)品日益普及的今天也將具備越來越廣闊的市場前景。但實際情況真如投資商和開發(fā)商預(yù)期的哪樣嗎?
首先從用戶需求來看,手機等產(chǎn)品越來越智能化的同時耗電的速度也隨之加快,消費者的確有充電的需求。但與共享單車對比,出行是每個人每一天都需要進行的活動。傳統(tǒng)的短途出行方式中,公交出行不夠方便靈活,自駕出行實際較為麻煩,而直接步行則費時費力,這時共享單車應(yīng)運而生,不但方便靈活還健康環(huán)保所以能取得成功。而再看共享充電,首先用戶對充電的需求并沒有到出行的高度,而且現(xiàn)在充電寶基本每個智能手機用戶都會配備,能隨身攜帶方便的不同的大小和電量能符合用戶的不同需求,共享充電在用戶已有充電寶情況下實際需求會進一步降低。
其次從盈利模式來看,共享充電的確成本低,一個充電寶往往成本只需幾十元。但以現(xiàn)有共享充電的模式來看,一種固定式共享充電用戶需較長時間待在同一個地方,而一種可攜帶式共享充電用戶歸還過程則較為麻煩,而且共享充電需用戶自帶數(shù)據(jù)線實際使用不夠方便。而現(xiàn)在共享充電大多設(shè)定一小時內(nèi)是免費的,但往往一個小時充電就能使手機電量達到50%以上,而同一用戶一天中一般不需要重復(fù)消費,實際上共享充電每天的收入并不高,收回成本可能都需要幾個月的時間。
最后從信息安全來看,共享經(jīng)濟模式往往都存在用戶信息泄露的風(fēng)險,大多支付涉及移動支付對用戶財產(chǎn)安全有一定的威脅,這是共享經(jīng)濟的通病。但共享充電比其他共享經(jīng)濟風(fēng)險更大,因為共享充電需要通過數(shù)據(jù)線將用戶手機與共用的充電寶相連接,黑客在數(shù)據(jù)線連接的一瞬間就能控制用戶的手機,即使立即斷開連接用戶手機的隱私信息也同樣會被竊取。
筆者認為,結(jié)合當前實際情況分析,短期內(nèi)共享充電的應(yīng)用或許難以達到很好的效果。但這些都是基于理論上的分析,市場往往具有一定的不確定性,實際應(yīng)用反饋如何我們可以拭目以待。
本文作者為科技魔方編輯亮晨;關(guān)注未來科技及tmt產(chǎn)業(yè)。作者微信:Turchen,歡迎溝通交流。
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