日前，西安因諾航空科技有限公司獲得A輪2500萬(wàn)元融資，該輪融資由國(guó)中創(chuàng)投國(guó)家中小企業(yè)發(fā)展基金領(lǐng)投，中海資本、華興創(chuàng)投聯(lián)合投資。

　　因諾航空以自動(dòng)控制技術(shù)、無(wú)人駕駛、導(dǎo)航解決方案、視覺(jué)重構(gòu)與分析系統(tǒng)、多場(chǎng)景視覺(jué)應(yīng)用為短期發(fā)展動(dòng)力，以建立多工況應(yīng)用場(chǎng)景的完整空中機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)為發(fā)展目標(biāo)，目前已經(jīng)開發(fā)完成了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、非開源、實(shí)現(xiàn)自主飛行的飛控產(chǎn)品，夜隼、白雀等多款旋翼無(wú)人機(jī)平臺(tái)、無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用、光流傳感器、視覺(jué)跟蹤消費(fèi)級(jí)航拍機(jī)、視覺(jué)感知系統(tǒng)等多個(gè)產(chǎn)品系列，并順利成為中航工業(yè)集團(tuán)、航天科技集團(tuán)、電子科技集團(tuán)等研究機(jī)構(gòu)和多家無(wú)人機(jī)商業(yè)機(jī)構(gòu)的訂制伙伴和委托研發(fā)伙伴。

　　前景廣闊的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)

　　據(jù)高盛投資公司2016年發(fā)布的一份報(bào)告顯示，未來(lái)五年，全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)投資預(yù)計(jì)將突破1000億美元。其中，軍用無(wú)人機(jī)701億美元，商業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)206億美元，消費(fèi)機(jī)無(wú)人機(jī)145億美元，民用級(jí)27億美元。

　　無(wú)人機(jī)，又稱飛行機(jī)器人，替代人類完成空中作業(yè)，與成像設(shè)備等部件結(jié)合擴(kuò)展應(yīng)用。近年來(lái)，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)異�；鸨�，除了外觀、尺寸和功能的不斷完備之外，無(wú)人駕駛、人工智能等硬科技技術(shù)也不斷被應(yīng)用于該行業(yè)。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前全球無(wú)人機(jī)每年的增長(zhǎng)速度高達(dá)50%，快速增大的市場(chǎng)帶來(lái)了初創(chuàng)公司和資本市場(chǎng)的激烈追逐。中國(guó)企業(yè)幾乎占據(jù)了全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的半壁江山，高通、大唐、小米、騰訊、京東等巨頭企業(yè)強(qiáng)勢(shì)入局，紛紛參與到了競(jìng)爭(zhēng)序列中。

　　然而，在全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)如火如荼快速發(fā)展的同時(shí)，還存在諸多短板：如多旋翼小型民用被追捧、消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化、工業(yè)級(jí)市場(chǎng)難以滿足真正的用戶需求等。即便是無(wú)人機(jī)行業(yè)公認(rèn)的巨頭玩家中國(guó)大疆 DJI、PrecisionHawk等，也主要側(cè)重于消費(fèi)級(jí)航拍、泛娛樂(lè)化。雖然當(dāng)前也出現(xiàn)了警用和農(nóng)業(yè)用產(chǎn)品，但功能同質(zhì)化較為嚴(yán)重，核心技術(shù)僅掌握在少數(shù)商家手里，諸多豐富的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品并未在更多應(yīng)用場(chǎng)景中得以延展。

　　飛控技術(shù)為核心，專業(yè)團(tuán)隊(duì)研發(fā)智能飛行機(jī)器人

　　因諾航空專注于智能飛行機(jī)器人研發(fā)與綜合方案輸出，致力于成為受業(yè)界尊重的技術(shù)研發(fā)型企業(yè)。

　　據(jù)悉，延伸的空中平臺(tái)、場(chǎng)景感知技術(shù)及智能化飛控技術(shù)是因諾航空自主研發(fā)領(lǐng)域的三大核心技術(shù)，已擁有多項(xiàng)專利技術(shù)和軟件著作權(quán)，以飛控技術(shù)為核心，團(tuán)隊(duì)可為軍方提供穩(wěn)定可靠的多任務(wù)、長(zhǎng)航時(shí)、大載荷的空中智能無(wú)人平臺(tái)。

　　在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，因諾航空的無(wú)人機(jī)整機(jī)與服務(wù)。目前已為中石油、中石化、中海油及多家石油管道公司的產(chǎn)能建設(shè)、應(yīng)急搶險(xiǎn)、礦權(quán)維護(hù)、生產(chǎn)服務(wù)及基礎(chǔ)信息獲取等應(yīng)用提供支持與保障。

　　在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，因諾航空以飛控技術(shù)、圖像視覺(jué)為核心，基于ARM、高通芯片硬件平臺(tái)，為無(wú)人機(jī)廠商提供綜合無(wú)人機(jī)解決方案。目前，因諾航空已經(jīng)與國(guó)內(nèi)多家無(wú)人機(jī)廠商開展深度合作，合力推出消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)整機(jī)產(chǎn)品。

　　在研發(fā)團(tuán)隊(duì)方面，因諾航空匯集了西北工業(yè)大學(xué)、清華、西交大及海外知名院校歸國(guó)的青年科學(xué)家和工程專家。團(tuán)隊(duì)成員擁有與國(guó)防軍工領(lǐng)域多年的合作基礎(chǔ)和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

　　隨著A輪千萬(wàn)級(jí)融資的正式完成，因諾航空創(chuàng)始合伙人、總經(jīng)理趙勇表示，未來(lái)因諾航空將攜武器裝備科研生產(chǎn)單位保密資質(zhì)和國(guó)軍標(biāo)質(zhì)量管理體系，以軍民兩用無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)為核心，高等級(jí)數(shù)據(jù)鏈路技術(shù)、雙目感知系統(tǒng)以及多種光電探測(cè)單元，基于GIS系統(tǒng)的圖像快速拼接和快速三維重構(gòu)軟件等一系列擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的拳頭產(chǎn)品打造成為以innno inside為標(biāo)志的復(fù)雜飛行系統(tǒng)解決方案提供商。