據(jù)外媒報道，在一系列最新推文中，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)談到了特斯拉全自動駕駛系統(tǒng)的未來發(fā)展計劃。其中值得注意的是，在三周后的11月1日，特斯拉將會對其全自動駕駛系統(tǒng)進(jìn)行提價，將價格提高1000美元。

　　全自動駕駛系統(tǒng)目前的價格為6000美元，是任何特斯拉汽車的可選配置。這項費用在11月1日將上升至7000美元。

　　“全自動駕駛”系統(tǒng)并不能使任何特斯拉汽車在沒有人為干預(yù)的情況下真正自行駕駛。真正的完全自動駕駛功能有望在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)。

　　特斯拉的全自動駕駛選項在去年一年中進(jìn)行了很多改進(jìn)。以前，“增強型自動駕駛”和“全自動駕駛”系統(tǒng)之間存在區(qū)別，但現(xiàn)在特斯拉解綁了“增強型自動駕駛”的一些功能，使其成為標(biāo)配，并將其余的功能整合到了“全自動駕駛”系統(tǒng)中。

　　“現(xiàn)在特斯拉 V10.0智能召喚功能已經(jīng)推出，全自動駕駛系統(tǒng)的價格將在11月1日增加1000美元。”馬斯克發(fā)推文稱。

　　最近，作為新的V10軟件的一部分，特斯拉發(fā)布了“智能召喚”功能。有了這一功能，車主可以打開特斯拉應(yīng)用程序，召喚他們的汽車穿過停車場或其他非公共道路區(qū)域緩緩行駛到他們面前。

　　特斯拉已承諾，隨著全自動駕駛軟件推出更多新的功能，它的價格將逐步上漲。今年早些時候，特斯拉計劃在8月份提高價格，后來推遲到等到智能召喚功能發(fā)布后再提價。由于智能召喚功能現(xiàn)在已經(jīng)推出，特斯拉正準(zhǔn)備進(jìn)行提價。

　　馬斯克甚至表示，從長遠(yuǎn)來看，一旦解決了自動駕駛的問題，特斯拉將停止按照消費者可接受的價格銷售汽車，因為他認(rèn)為特斯拉將會把汽車當(dāng)做出租車來運營，而不是將汽車出售給最終消費者。這樣做將更有利可圖。

　　這一切都依賴于特斯拉網(wǎng)絡(luò)(Tesla Network)的實施。特斯拉網(wǎng)絡(luò)就是特斯拉計劃的自動駕駛機器人出租車車隊，所有車主都將能夠參與其中。馬斯克認(rèn)為，車主們將能夠把管理一支機器人出租車車隊當(dāng)做自己的事業(yè)。

　　特斯拉網(wǎng)絡(luò)目前尚未實施，我們也不知道特斯拉將會在何時實施(盡管特斯拉表示，他們希望在機器人出租車推出之前建立特斯拉網(wǎng)絡(luò))。特斯拉確實在不斷改進(jìn)駕駛員輔助功能，但今天的汽車還無法真正被稱為“自動駕駛”。

　　馬斯克還談到了他承諾推出的“硬件3.0”。這是特斯拉的最新“全自動駕駛電腦”，已購買全自動駕駛配件的車主，可以將它安裝到自己的汽車上。

　　特斯拉最近開始在一些汽車上安裝這些硬件，但要普及到每輛汽車可能需要一些時間。近日，馬斯克談到要在不給特斯拉已經(jīng)超負(fù)荷運營的服務(wù)中心帶來不必要壓力的情況下升級數(shù)萬輛汽車。

　　“我們什么時候可以升級到HW 3.0?”用戶問。

　　“正與工程團(tuán)隊合作，找出在不影響服務(wù)團(tuán)隊的情況下進(jìn)行升級的最佳方法。將在幾個月內(nèi)開始進(jìn)行批量升級，同時發(fā)布更多全自動駕駛功能。”馬斯克回復(fù)說。

　　考慮到這些計算機實際上還沒有在當(dāng)前的汽車中提供實際的好處，等待也沒什么大不了的。他們增強的計算能力還沒有被全自動駕駛系統(tǒng)使用，因為那個軟件甚至還沒有啟用。因此，車主將不得不耐心等待。

　　最后，馬斯克還提到了即將發(fā)布的軟件版本。Autopilot目前無法識別路標(biāo)和交通燈，盡管我們知道該軟件能夠區(qū)分它們。一些黑客甚至成功地啟用了一項測試開發(fā)功能，該功能使汽車能夠在發(fā)現(xiàn)停車指示燈后自行停車。(騰訊科技審校/樂學(xué))